箱根駅伝の応援を沿道で計画しているみなさん！
実は、往路と復路でコースが異なり、その結果、距離にも違いがあることをご存知ですか？
この記事では、沿道での応援を最大限楽しむための情報をお届けします。
箱根駅伝の往路と復路で距離が違う区間はどこ？
箱根駅伝では、往路（東京から箱根）と復路（箱根から東京）のコースが微妙に違うんです。
その結果、距離にも若干の違いが。
どこが違うのか、比べてみましょう。
| 往路（東京 → 箱根）合計：107.5km | 復路（箱根 → 東京）合計：109.6km |
|---|---|
| 1区 大手町 → 鶴見中継所（21.3km） | 6区 芦ノ湖 → 小田原中継所（20.8km） |
| 2区 鶴見中継所 → 戸塚中継所（23.1km） | 7区 小田原中継所 → 平塚中継所（21.3km） |
| 3区 戸塚中継所 → 平塚中継所（21.4km） | 8区 平塚中継所 → 戸塚中継所（21.4km） |
| 4区 平塚中継所 → 小田原中継所（20.9km） | 9区 戸塚中継所 → 鶴見中継所（23.1km） |
| 5区 小田原中継所 → 芦ノ湖（20.8km） | 10区 鶴見中継所 → 大手町（23.0km） |
ピンクと黄色の部分が、往路と復路で違う事が判りますね。
箱根駅伝の往路と復路の距離がちがう理由
往路と復路で違うコースを走るのは、1区と10区、4区と7区です。
1区と10区ではスタートとゴールへ向かう途中のコースが変わります。
往路の1区は、読売新聞社前から馬場先門まで日比谷通りを直進しますが、復路の10区では、馬場先門から右折して日本橋を経由します。
このルートの違いにより、1区は21.3 km、10区は23.0 kmとなり、往路と復路で距離が異なります。
往路の4区は、平塚中継所を通過後に海沿い134号を走りますが、復路の7区では、大磯駅入口交差点付近を通過後に陸寄りの国道1号線ルートを進みます。
復路の平塚中継所手前は、緩やかな上り坂になっており、選手たちにとってはタスキをつなぐのが苦しい場所でしょう。
このルートの違いにより、4区は20.9 km、7区は21.3 kmとなり、往路と復路で距離の差が生じます。
応援する際の注意点
スタートやゴール地点の他、4区と7区などは特にルートが変わるので、平塚中継所付近で観戦する方は、しっかりと確認してから応援ポイントを決めましょう。
ルートの違いを理解した上で、応援する場所を選ぶことが、箱根駅伝をより楽しむポイント。
ルールとマナーを守り、全力で走る選手たちを、みんなで応援しましょう！
＞＞＞箱根駅伝公式サイト
